車用電池是車子（這里指低速工作車：巡邏車、觀光車、叉車等）的核心，直接關(guān)系到工作車的使用效率和耐用性。目前車子電池的類型使用占比比較大的就是車用鋰電池和鉛酸電池了，不過鉛酸電池是比較傳統(tǒng)的電池且發(fā)展的年限要更久一點(diǎn)，不過隨著車用鋰電池的研究深入，發(fā)現(xiàn)其優(yōu)勢要比鉛酸電池高的多。既然如此那也就是說車用鋰電池要比鉛酸電池的性價(jià)比高的多，實(shí)際情況是這樣么？我們一起來分析一下！

車用鋰電池的工作原理簡單來講就是鋰離子在正負(fù)極之間移動，而且鋰電池的單個(gè)電芯電壓還是比較高的，三元鋰電池是3.7V，磷酸鐵鋰的是3.2V。而鉛酸鋰電池的單個(gè)單元電壓僅僅只有2V、由此可見，車用鋰電池的充放電效率更高。

另外鋰電池和鉛酸電池的差別不止這一點(diǎn)，在重量方面，車用鋰電池也占著絕對優(yōu)勢，相同容量的前提下，車用鋰電池的重量可以做到鉛酸電池的三分之一（約數(shù)），這樣看可能覺得沒有多大變化，那我們換一種說法：鉛酸電池的重量是鋰電池的三倍，是不是差距很大呢？所以就重量來說，鋰電池的重量更加輕便，并且尺寸更小，這對于工作車來說，使用起來更加方便。

由此可見，車用鋰電池更適合工作車使用，不過還有一個(gè)重要的因素卻影響著鋰電池的發(fā)展。那就是價(jià)格，很多用戶就只看價(jià)格，認(rèn)為鋰電池太貴了，沒有鉛酸電池劃算。其實(shí)這樣的想法不夠完整，因?yàn)殇囯姵氐男詢r(jià)比更高，簡單來說（效率、重量等因素也是性價(jià)比里面包含的，上面已經(jīng)說過），另一個(gè)重要的因素就是壽命。使用一塊鋰電池的時(shí)間，鉛酸電池就已經(jīng)換了兩三塊了，可見車用鋰電池是更耐用的。