叉車(chē)鋰電池循環(huán)次數(shù)代表著其使用壽命，循環(huán)次數(shù)越多，越說(shuō)明其叉車(chē)鋰電池的整體質(zhì)量比較好。那么影響其循環(huán)次數(shù)的關(guān)鍵因素都有哪些呢？

首先是環(huán)境濕度。多水（水分過(guò)多）會(huì)引起正、負(fù)極活性物質(zhì)的不良反應(yīng)，破壞其結(jié)構(gòu)，破壞循環(huán)系統(tǒng)。另外，過(guò)多的水會(huì)影響SEI膜（固體電解質(zhì)界面）的質(zhì)量，雖然水中的痕量元素很難被去除，但是痕量元素水可以保證一定程度的鋰電池性能。

然后是正、負(fù)兩級(jí)壓實(shí)。正、負(fù)極壓實(shí)度過(guò)高，雖然能提高鋰電池電芯的比能量，但也會(huì)使原料的循環(huán)特性降低到一定程度?；驹砥饰稣J(rèn)為，密度越高，就意味著材料結(jié)構(gòu)的破壞越嚴(yán)重，而這也是保證鋰電池可回收系統(tǒng)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)。

其次是客觀原因分析。外界因素，例如：電池的充電速度、截止電壓、電池在檢測(cè)時(shí)的充電電流容量、在檢測(cè)時(shí)的過(guò)充和斷電、在室溫下檢測(cè)、在檢測(cè)時(shí)的突然停止、測(cè)試用例和鋰電池接觸內(nèi)阻等等，或多或少會(huì)影響循環(huán)系統(tǒng)功能測(cè)試結(jié)果。

還有就是負(fù)極過(guò)量多。若負(fù)級(jí)數(shù)過(guò)多不足，則鋰電池電芯可能不會(huì)在循環(huán)之前進(jìn)行鋰分離，而是循環(huán)數(shù)次之后，結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化，無(wú)法完全承受正級(jí)數(shù)產(chǎn)生的磷酸鋰鐵，而在循環(huán)之前又會(huì)發(fā)生鋰沉淀，從而使體積過(guò)早地減少。

叉車(chē)鋰電池循環(huán)特性總結(jié)，其實(shí)循環(huán)特性不單單在叉車(chē)鋰電池這一領(lǐng)域重要，在整個(gè)鋰電池行業(yè)都挺重要的。這是每個(gè)廠家都應(yīng)該注意的問(wèn)題，畢竟像木桶原理一樣，影響鋰電芯循環(huán)特性的因素雖然有很多，但是決定其質(zhì)量的確實(shí)短的那一個(gè)，所以鋰電池廠家更應(yīng)該補(bǔ)足短板，不斷的創(chuàng)新，這樣才能滿(mǎn)足客戶(hù)需求。